Такие проекты целесообразно реализовывать в тех случаях, когда «дом» для автомобиля входит в отопительную систему всего жилого строения. Ибо российские холода – не шутка, так как в промерзлом помещении гаража отнюдь не комфортно заниматься техническим обслуживанием машины. Кроме того, некоторые энтузиасты любят использовать это дополнительное помещение как хорошо оборудованную мастерскую или склад. И очень удобно, когда все необходимые действия можно совершить, всего лишь спустившись со второго. Впрочем, можно и первого, если речь идет о цокольном гараже.
Вообще, гаражи классифицируются в зависимости от того, как расположен их пол относительно земли. Поэтому различают над- и подземные, а также полуподземные гаражи. Последние заглублены в грунт на менее чем 2 метра, подземные – полностью. Пристроенные же надземные гаражи являются частью всей жилой площади. Это дает возможность экономии стройматериалов, так как одна из несущих стен здания одновременно является и стеной гаража. Вдобавок прокладка коммуникаций в такие помещения осуществляется с минимальными затратами, поэтому данный тип построек наиболее востребован. Однако возникает здесь вопрос: а каким образом рационально задействовать пространство над гаражом? Ведь площадь этого сооружения порой доходит до 10м2, что в условиях далеко небезразмерного земельного участка не позволяет разбрасываться лишними «сотками». Поэтому проекты домов с пристроенным гаражом предполагают размещать над ними жилые комнаты. В первую очередь – спальни. Однако есть и масса других вариантов.
Например, можно сам гараж сделать двухуровневым, с отдельной лестницей. Верхний этаж также допускается использовать как мастерскую, и все же лучше на нем разместить бильярд или стол для пинг-понга. В общем, превратить его в спортивную площадку или же чисто мужскую зону для отдыха с друзьями. Впрочем, в случае с двухэтажными коттеджами можно удовлетворить запросы и женской половины семьи, так как плоская крыша пристроенного помещение предоставляет возможность использовать ее под террасу. Для этого не требуется больших трудозатрат: достаточно смонтировать невысокие перила в целях безопасности и сделать выход из коридора или все той же спальни.
Немного о том, где лучше всего располагать сам гараж – слева или справа от несущих стен. Обычно это зависит от расстояния между забором участка и въездом в «автодом». Оно должно быть минимальным. Разумеется, гаражные ворота нужно ориентировать на въездные. Кроме того, пристроенное помещение следует по возможности строить на северной стороне таким образом, чтобы он располагался как можно дальше от жилых комнат. В идеале гараж нужно строить одновременно с домом, так как это позволит залить общий фундамент. Поэтому усаживаться он будет равномерно, и высота постройки останется неизменной. Кстати, когда владельцы домов занимаются строительством сами, они допускают довольно распространенную ошибку в виде меньшей глубины фундамента под гараж. Делается это из тех соображений, что нагрузка на основание гаража будет меньше по сравнению с оказываемой домом, а также из стремления сэкономить. Последствия такого просчета могут оказаться очень плачевными для обоих объектов, так как в зависимости от сезона грунт вспучивается. Результатом становится серьезная деформация подземной и надземной части конструкций. И напоследок. Поскольку пристраиваемый гараж – практически единое целое с домом, его следует оборудовать в плане пожароопасности. Для изоляции общей стены используются любые негорючие материалы.