Жильё, находящееся неподалёку от водоёмов всегда стоило на порядок дороже обычной недвижимости. Одной из причин повышенного ажиотажа на прибережное жильё является возможность путешествовать с помощью водного транспорта. Для того, чтобы катер или лодку можно было пришвартовать вблизи дома, нужно иметь причал. Такое сооружение станет для вас настоящей находкой, поскольку возле него не только можно «припарковать» водное транспортное средство, но и рыбачить там, загорать, устраивать романтические ужины и прыгать с него в воду. К сожалению, построить причал не так просто, так как для этого проводятся специальные свайные работы, выполняемые с земли, в том числе в морских и речных условиях.
На сегодня самой надёжной технологией, применяемой в строительстве причала, является монтаж винтовых свай, на которые впоследствии крепится сама конструкция пирса. Такие причалы гораздо устойчивее понтонных аналогов, поскольку обеспечивают ощущения твёрдой почвы под ногами. К тому же, причалы на винтовых сваях более долговечные. Конструкция со стальными винтовыми сваями, покрытыми специальным составом, который защищает металл от коррозии, рассчитана на долгие годы нахождения, как в солёной, так и в пресной воде. Производители дают 100-летнюю гарантию на безотказную эксплуатацию винтовых свай. Ещё одним фактором, свидетельствующим в пользу винтовых свай можно назвать удобство и быстроту их установки. Владея необходимой сноровкой, специалисты смогут вкрутить заостренные сваи в грунт, даже тогда, когда эти работы проводятся на глубине. Следовательно, свайные работы, выполняемые с земли, в том числе в морских и речных условиях с лёгкостью осуществляются на протяжении нескольких дней. Профессионалы, которые имеют специальный допуск саморегулируемой организации, возведут под причал, не привлекая к работе сложную строительную технику и не бетонируя при этом дном.
Винтовые сваи имеют отличную несущую способность благодаря наличию металлических лопастей, которые прочно закрепляются в грунте. При этом каждая из свай может выдержать вес до пяти тонн, в зависимости от своей толщины и размера. Соответственно, при желании вы можете построить на причале для катера небольшое сооружение, вроде деревянной беседки для отдыха. Причал, построенный на винтовых сваях, сможет выдержать любой природный катаклизм, будь то ураган, шторм или ледоход.
Далее попытаемся поэтапно разобрать, как можно осуществить свайные работы, выполняемые с земли, в том числе в морских и речных условиях. В первую очередь необходимо произвести детальные расчёты, согласно которым определяется количество используемых в строительстве свай и шаг (расстояние) между ними. Для получения наиболее точного результата специалисты берут пробы грунта и исследуют его свойства, вычисляя при этом степень подвижности. В среднем на постройку надёжного и долговечного причала уходит примерно от тридцати до ста двадцати свай (в зависимости от размера планируемого пирса и предполагаемой нагрузки на его поверхность). После проведения предварительных расчётов выполняют разметку участка. Специалисты определяют место для ввинчивания каждой отдельной сваи, предотвращая, таким образом, возникновения непредвиденных ситуаций в процессе монтажа пирса. Сам процесс ввинчивания свай производится с использованием сваесдавливающей техники на четырёх-шести метровую глубину в грунт водоёма. После завершения монтажа свай на них устанавливается настил, выполненный из металла или дерева. По окончанию вышеописанных работ, вы получите надёжную и добротную конструкцию, которая будет оборудована согласно вашим пожеланиям.
| Популярные разделы сайта: | |||
| СРО в рассрочку | Купить допуск СРО | Статьи | ЗАКАЗАТЬ СРО |